HOT ! シ*ス様 IDEAL TRUEVA 車高調　プリウスPHV52

全長調整式アッパーマウント（F/R）：ピロ調整式/純正流用スプリングレートk（F/R）：8/6自由長mm（F/R）：160/180ダウン量 mm（F/R）：0～-70/0～-70減衰力（F/R）：36/36固着無し純正に戻した為出品いたします。車高調(フロント・リア) プリウスαテイン　直接取引限定　埼玉県南側。車高調の部品一式となります。リア アッパーアーム マークX130 20 18 クラウン 調整式。約3万キロ走行しましたが、まだ問題なく使えると思います。JB64 JB74 1インチアップ。プリウスPHV52後期型で使用していました。S14 S15 アッパーアーム リア 調整式 ピロ スキッドレーシング。50プリウス等、カローラ系にも装着可能らしいですけど、ホームページなど各自でお調べ下さい。【ゆー】AIRLIFT エアバッグセット【バラ売り可】。フロントの減衰調整のダイヤルのみ不足してますが六角レンチにて通常通り問題なく減衰変更可能です。30 31 セルシオ　ssキット　 ロールセンターアダプターフロント 30mm。7枚目の写真がフロントで、8枚目の写真がリアになります。HONDA RC1 オデッセイ アブソルート 純正サスペンション Z5 フロント。コレでも全下げではありません。30アルファード　ヴェルファイア　HKS車高調。6枚目の写真を見て頂くと、リアのショックが何処かに干渉した箇所が左右ありますが、僕が譲って頂いた方の車で干渉してたみたいで付いたキズで、僕のPHVでは問題無く干渉も無く使用出来てました。BATTLEZ VFCA ver.B ハイラックス 125系 リアキット。9枚目に全体写真を載せましたけど、バネレート変えてありますし、フロントもリアもキャンバーを6度くらい付けてあります、個体差もあるので全く同じ様にはならないかと思います。直巻スプリング 4本セット ID60 180mm 5K 4K。尚、購入後はノークレームノーリターンで宜しくお願いします。JRZ RS ONE 車高調 Audi S3 8V (ゴルフ7にて使用)。